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Meister der GT World Challenge Europe 2023
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 Nächstes Rennen · Runde 8 von 10

Zandvoort

GT World Challenge Europe Sprint Cup · 18.–20. September 2026 · CM.com Circuit Zandvoort, Niederlande

Hier wurden wir 2023 Meister — Fahrer- und Mannschaftstitel an einem Wochenende.

Tickets Tickets mit Hospitality anfragen
Startfreigabe Rennen 1 in
–Tage
–Std
–Min
–Sek
    Zeiten MESZ · Änderungen vorbehalten
    MonzaGesamtsieg Misano2× Sieg Gold Cup NürburgringSieg Gold Cup Magny-CoursP2 Silver Cup Paul RicardP4 Silver Cup 24h Spa 2024Sieg Bronze Cup GTWCE 2023Fahrer- und Mannschaftstitel MonzaGesamtsieg Misano2× Sieg Gold Cup NürburgringSieg Gold Cup Magny-CoursP2 Silver Cup Paul RicardP4 Silver Cup 24h Spa 2024Sieg Bronze Cup GTWCE 2023Fahrer- und Mannschaftstitel
    Aus der Box

    Moment der Woche

    Alle Momente nach Rennen
    Video · Saisonhöhepunkt 2026 Drei Stunden, ein Gesamtsieg. Monza, 31. Mai 2026: Die 66 gewinnt die 3 Stunden von Monza — mit einem Silver-Cup-Auto gegen das ganze Feld.
    Saison 2026

    Kalender & Ergebnisse

    GT World Challenge Europe

    Zehn Rennwochenenden · Sprint Cup und Endurance Cup · #66 Silver · #88 Bronze · #99 Gold
    Rennen antippen — Streckenkarte, Daten, Tickets und Hospitality
    Rd Datum Strecke Serie Ergebnis
    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtLe Castellet, Frankreich
    Streckenlänge5,842 km
    FormatLangstrecke
    Unsere Autos#66 · #88 · #99

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtKent, England
    Streckenlänge3,908 km
    FormatSprint · 2 × 60 min
    Unsere Autos#66 · #88 · #99

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtMonza, Italien
    Streckenlänge5,793 km
    FormatLangstrecke · 3 Stunden
    Unsere Autos#66 · #88 · #99

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtStavelot, Belgien
    Streckenlänge7,004 km
    Format24 Stunden
    Unsere Autos#66 · #88 · #99

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtMisano Adriatico, Italien
    Streckenlänge4,226 km
    FormatSprint · 2 × 60 min
    Unsere Autos#66 · #88 · #99

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtMagny-Cours, Frankreich
    Streckenlänge4,411 km
    FormatSprint · 2 × 60 min
    Unsere Autos#66 · #88 · #99

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtNürburg, Deutschland
    Streckenlänge5,137 km
    FormatLangstrecke · 3 Stunden
    Unsere Autos#66 · #88 · #99

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtZandvoort, Niederlande
    Streckenlänge4,259 km
    FormatSprint · 2 × 60 min
    Unsere Autos#66 · #88 · #99

    Hospitality-Gäste erleben das Wochenende aus unserer Box: Fahrerlager, Boxenmauer, Gespräche mit Fahrern und Ingenieuren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtMontmeló, Spanien
    Streckenlänge4,657 km
    FormatSprint · 2 × 60 min
    Unsere Autos#66 · #88 · #99

    Hospitality-Gäste erleben das Wochenende aus unserer Box: Fahrerlager, Boxenmauer, Gespräche mit Fahrern und Ingenieuren.

    OrtPortimão, Portugal
    Streckenlänge4,653 km
    FormatLangstrecke · 3 Stunden
    Unsere Autos#66 · #88 · #99

    Hospitality-Gäste erleben das Wochenende aus unserer Box: Fahrerlager, Boxenmauer, Gespräche mit Fahrern und Ingenieuren.

    Campionato Italiano Gran Turismo

    Acht Rennwochenenden · GT Sprint und GT Endurance · gemeldet als Tresor Attempto Racing · #9 · #22 · #88 · #99
    Sprint: zwei Rennen je Wochenende · Endurance: drei Stunden · Rennen antippen für Karte und Tickets
    Rd Datum Strecke Serie Ergebnis
    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtImola, Italien
    Streckenlänge4,909 km
    FormatSprint · 2 × 50 min
    Unsere Autos#9 · #99 · #88 · #22

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtMisano Adriatico, Italien
    Streckenlänge4,226 km
    FormatLangstrecke · 3 Stunden
    Unsere Autos#9 · #99 · #88

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtCampagnano di Roma, Italien
    Streckenlänge4,085 km
    FormatSprint · 2 × 50 min
    Unsere Autos#9 · #99 · #88 · #22

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtMonza, Italien
    Streckenlänge5,793 km
    FormatLangstrecke · 3 Stunden
    Unsere Autos#9 · #99 · #88

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtScarperia e San Piero, Italien
    Streckenlänge5,245 km
    FormatSprint · 2 × 50 min
    Unsere Autos#9 · #99 · #22

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtImola, Italien
    Streckenlänge4,909 km
    FormatLangstrecke · 3 Stunden
    Unsere Autos#99 · #22

    Dieses Rennen ist gefahren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtMonza, Italien
    Streckenlänge5,793 km
    FormatSprint · 2 × 50 min
    Unsere Autos#9 · #99 · #88 · #22

    Hospitality-Gäste erleben das Wochenende aus unserer Box: Fahrerlager, Boxenmauer, Gespräche mit Fahrern und Ingenieuren.

    Streckenverlauf © OpenStreetMap-Mitwirkende
    OrtScarperia e San Piero, Italien
    Streckenlänge5,245 km
    FormatLangstrecke · 3 Stunden
    Unsere Autos#9 · #99 · #88 · #22

    Hospitality-Gäste erleben das Wochenende aus unserer Box: Fahrerlager, Boxenmauer, Gespräche mit Fahrern und Ingenieuren.

    Der Fuhrpark

    Drei Autos, drei Klassen

    Die drei Audi R8 LMS GT3 evo II auf der Start- und Zielgeraden in Spa
    Audi R8 LMS GT3 evo II, Startnummer 66
    #66 Silver Cup
    Audi R8 LMS GT3 evo II, Startnummer 88
    #88 Bronze Cup
    Audi R8 LMS GT3 evo II, Startnummer 99
    #99 Gold Cup
    Seit 2005

    Zwanzig Jahre Rennsport

    Porsche 911 GT3 mit der Startnummer 99 bei den 24 Stunden von Dubai Porsche 911 GT3 Cup mit der Startnummer 66 im Carrera Cup McLaren 650S GT3 mit der Startnummer 55 von Kévin Estre und Rob Bell in der Blancpain GT Series 2015 Lamborghini Huracán GT3 mit der Startnummer 66 in der Blancpain GT Series Audi R8 LMS GT3 evo mit der Startnummer 99 in Monza — die ersten Audi-Jahre Audi R8 LMS GT3 evo II mit der Startnummer 66 von Marius Zug in der DTM 2022 Audi R8 LMS GT3 evo II mit der Startnummer 40 — das Meisterauto 2023 mit Marschall, Drudi und Feller
    2005–2009 Porsche 911 GT3 Porsche Clubsport · Sports Cup · 24H Series
    2005–2009

    Der Anfang

    Porsche 911 GT3 · Porsche Clubsport · Sports Cup · 24H Series

    Attempto Racing wird als privates Hobbyteam gegründet. Erste Rennen im Porsche Clubsport, dann Porsche Sports Cup und die Creventic 24H Series — unter anderem die 24 Stunden von Dubai.

    • Gründung 2005 in Langenhagen
    • Erste 24-Stunden-Rennen
    2010–2014

    Die Cup-Jahre

    Porsche 911 GT3 Cup · Carrera Cup Deutschland · Mobil 1 Supercup

    Aus dem Hobbyteam wird ein Titelsammler. Teamwertung im Carrera Cup Deutschland 2010, im Supercup 2012 und 2013 — mit Kévin Estre und Nicki Thiim als Fahrermeistern.

    • 3 Teamtitel Carrera Cup / Supercup
    • Fahrertitel Thiim und Estre 2013
    2015

    Der Schritt zu GT3

    McLaren 650S GT3 · Blancpain GT Series

    Erste Saison in der europäischen GT3-Topserie. Podium in Brands Hatch mit Kévin Estre und Rob Bell, Platz zwei in der Klasse bei den 24 Stunden von Spa.

    • P3 Brands Hatch
    • P2 Klasse 24h Spa
    2016–2017

    Zwei Jahre Italien

    Lamborghini Huracán GT3 · Blancpain GT Series

    Wechsel auf den Huracán. Zwei Saisons Aufbauarbeit in Sprint und Endurance — die Grundlage für alles, was danach kam.

    • Sprint und Endurance Cup
    • Zweite Marke in zwei Jahren
    2018–2021

    Audi. Und Podien.

    Audi R8 LMS GT3 / evo · Blancpain GT · GT World Challenge Europe

    Seit 2018 auf Audi. Dritter der Sprint-Fahrerwertung 2018 mit Kelvin van der Linde und Steijn Schothorst, Zweiter der Teamwertung 2019 mit Mattia Drudi und Milan Dontje.

    • P3 Fahrer Sprint 2018
    • P2 Teams 2019
    2022

    Abenteuer DTM

    Audi R8 LMS GT3 evo II · DTM

    Einstieg in die DTM mit Marius Zug, dem jüngsten Fahrer im größten Feld der Serie. Ein Jahr auf der großen Bühne — und Boxenstopps mit allen vier Reifen.

    • Jüngster Fahrer im Feld
    • Boxenstopps mit vier Reifen
    2023–heute

    Meister

    Audi R8 LMS GT3 evo II · GT World Challenge Europe · Italienische GT

    Fahrer- und Mannschaftstitel 2023, beide an einem Wochenende in Zandvoort. Bronze-Cup-Sieg bei den 24h Spa 2024. Gesamtsieg in Monza 2026 — mit einem Silver-Cup-Auto.

    • Doppeltitel 2023
    • Gesamtsieg Monza 2026
    Aufgebot 2026

    Acht Fahrer, drei Autos

    Aufstellung 2026
    Auto Sprint Cup · zwei Fahrer Endurance Cup · drei Fahrer
    #66 Silver Cup
    Ariel Levi · Andrea Frassineti Ariel Levi · Sebastian Øgaard · Rocco Mazzola
    #88 Bronze Cup
    Carrie Schreiner · Sebastian Øgaard Carrie Schreiner · Daniele Di Amato
    #99 Gold Cup
    Alex Arkin Aka · Dylan Pereira Dylan Pereira · Andrea Frassineti · Alex Arkin Aka

    Øgaard und Frassineti fahren im Sprint ein anderes Auto als in der Langstrecke. Bei den Langstreckenrennen kommt je nach Lauf ein Gastfahrer dazu.

    #66 Silver Cup Audi R8 LMS GT3 evo II · Langstrecken-Aufstellung
    Porträt
    Ariel Levi Israel · geb. 2000 · Einstufung Silver Sprint #66 · Endurance #66 @arielleviracing
    66Punkte · 7. Silver Cup
    Porträt
    Sebastian Øgaard Dänemark · geb. 2004 · Einstufung Silver Sprint #88 · Endurance #66 @sebastian_ogaard
    44Punkte · 15. Silver Cup
    Porträt
    Rocco Mazzola Italien · geb. 2005 · Einstufung Silver Endurance #66 @roccomazzola_official
    44Punkte · 15. Silver Cup
    #88 Bronze Cup Audi R8 LMS GT3 evo II · Langstrecken-Aufstellung
    Porträt
    Carrie Schreiner Deutschland · geb. 1998 · Einstufung Bronze Sprint #88 · Endurance #88 @carrieschreiner
    15Punkte · 35. Bronze Cup
    Porträt
    Daniele Di Amato Italien · geb. 1990 · Einstufung Silver Endurance #88 @daniele_diamato
    6Punkte · 44. Bronze Cup
    #99 Gold Cup Audi R8 LMS GT3 evo II · Langstrecken-Aufstellung
    Porträt
    Dylan Pereira Luxemburg · geb. 1997 · Einstufung Gold Sprint #99 · Endurance #99 @dylanpereiraofficial
    75,5Punkte · 8. Gold Cup
    Porträt
    Alex Arkin Aka Deutschland · geb. 2000 · Einstufung Silver Sprint #99 · Endurance #99 @alexarkinaka
    74,5Punkte · 9. Gold Cup
    Porträt
    Andrea Frassineti Italien · geb. 2006 · Einstufung Silver Sprint #66 · Endurance #99 @_andreafrassineti_
    30Punkte · 15. Gold Cup
    Gastfahrer 2026

    Gerhard Tweraser (#88, Monza und Nürburgring) · Alberto Di Folco (#88, Paul Ricard) · Mark Kastelic (#66, Spa) · Georgios Kolovos und Sergio Sette Câmara (#88, Spa) · Lorenzo Ferrari (#99, Monza)

    Die Crew schiebt den Audi R8 LMS GT3 evo II in die Startaufstellung
    Karriere

    Werde Teil der Crew

    Wir suchen Mechaniker, LKW-Fahrer, Reifentechniker, Renningenieure und Data Engineers — Vollzeit oder Teilzeit, zehn Rennwochenenden in ganz Europa.

    Offene Stellen & Bewerbung
    Partnerschaft

    Ihre Marke
    auf 585 PS

    Werbeflächen am Fahrzeug, Gastfahrten im Fahrerlager, TV-Präsenz in ganz Europa — und acht Fahrer, die zusammen fast 300.000 Menschen erreichen. Was eine Saison bewegt, steht im Media-Kit.

    19,5 Mio.TV-Aufrufe der Serie
    95TV-Sender
    297.000Follower unserer Fahrer
    18Rennwochenenden 2026
    Serienzahlen: GT World Challenge weltweit, Saison 2024 · SRO Media Report
    Reichweite

    Instagram-Follower je Fahrer

    Die acht Fahrer bringen zusammen rund 297.000 Follower mit — das 43-Fache des Teamkontos.
    Carrie Schreiner 133.000
    Dylan Pereira 107.000
    Ariel Levi 24.000
    Alex Arkin Aka 11.000
    Rocco Mazzola 8.890
    Sebastian Øgaard 5.698
    Daniele Di Amato 4.145
    Andrea Frassineti 2.845
    Teamkonto @attemptoracing 6.877
    Stand 11. September 2026 · öffentliche Profile auf instagram.com
    Unsere Partner 2026

    Außerdem an unserer Seite: Cargo · OmniaWork · Rowe · PST Gruppen · Avista · IUS Consulting · Pirelli · Castrol

    Audi R8 LMS GT3 evo II

    Was möglich ist

    Der Wagen, wie er 2026 fährt. Jede markierte Fläche lässt sich vergeben — einzeln oder zusammen. Was davon zu Ihnen passt, klären wir im Gespräch.

    #66 — Beifahrerseite Nase rechts
    #66 — Beifahrerseite mit markierten Werbeflächen
    #88 — Fahrerseite Nase links
    #88 — Fahrerseite mit markierten Werbeflächen
    Draufsicht Nase links
    Draufsicht #88 mit markierten Werbeflächen
    Die Flächen
    1 Türfläche — größte zusammenhängende Fläche, beidseitig
    2 Seitenschweller — auf jedem Bild aus der Boxengasse
    3 Frontkotflügel — vor dem Vorderrad, gut bei Standaufnahmen
    4 Dach- und Fensterband — Fahrerlager, Startaufstellung, Interviews
    5 Dachfläche — Hubschrauber- und Kranaufnahmen
    6 Frontklappe — Draufsicht und Onboard aus dem Verfolgerauto
    7 Frontschürze und Splitter — Nahaufnahmen an der Startaufstellung

    Dazu kommen Fahrerkombi, Teamkleidung, Transporter und Boxenwand.

    Kein Preisblatt — jede Partnerschaft wird zugeschnitten. Sagen Sie uns, was Sie erreichen wollen.

    Gespräch vereinbaren